基础建设救经济,法国启动150年最大规模巴黎改造计划
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彭博新闻(Bloomberg)报导,英国脱欧之后,巴黎一直想取代伦敦成为欧洲商业中心,负责计划运输部门的国家机构负责人Philippe Yvin 明白表示,「为了与其他大都市竞争吸引投资,这是大巴黎站起来的一年。」

从美国总统特朗普,到东南亚国家政府都想拼基础建设,带动经济成长顺便平衡贫富差距,解决社会问题,连法国也不例外,巴黎准备启动150 年来最大规模的基建计划,于未来20年投资350亿欧元仿效19 世纪的大巴黎改造来振兴法国经济。

彭博新闻(Bloomberg)报道,英国脱欧之后,巴黎一直想取代伦敦成为欧洲商业中心,负责计划运输部门的国家机构负责人Philippe Yvin 明白表示,「为了与其他大都市竞争吸引投资,这是大巴黎站起来的一年。」

法国政府准备在未来15 年延长运输网络,振兴萧条的建筑产业,全球最大建筑承包商法国万喜集团(Vinci Group)和建筑公司法国布伊格集团(Bouygues)已经签署一份9.68 亿欧元的合约,共同承包要价57 亿欧元的新地铁线计划部分工程,火车和信号系统制造商阿尔斯通(Alstom)和西门子公司也都会受益。

水泥产业游说团体表示,当建筑行业蓬勃发展时,一切都会繁荣起来,估计将在未来10至15年内将该地区的产量提高约10%。

若巴黎在英国脱欧后的金融机构争夺中输给法兰克福或都柏林,在大巴黎生活和工作的1,200万人民也将从该计划中获益,整个法国也是如此,大巴黎几乎占全国人口的五分之一,约占国内生产总值的三分之一,拥有80%的法国CAC-40指数企业总部。

根据该计划,巴黎的交通网络将延长200公里和新建68个车站,其中一条新的线路正在兴建,预计会大幅减少许多人口密集城镇之间的通勤时间。

将城市周围一些最不繁荣的郊区建立联系,大巴黎计划目的也在促进郊区发展,改善郊区的治安,譬如在巴黎东北郊区的城市奥奈丛林,除了新建火车站外,将把一个废弃汽车厂转换为运输维修和管理中心。

做为大巴黎计划之下,法国议会另外通过17亿欧元预算准备开发一条新的火车路线,在20分钟内将巴黎与戴高乐机场连接,只要现在的一半时间,有助于吸引更多游客。大巴黎计划还包括向私人公司出售城市土地,预计投资金额超过60亿欧元。

该计划是由前总统尼古拉斯·萨科齐(Nicolas Sarkozy)敲定,由弗朗索瓦·奥朗德(François Hollande)执行,主要目的是创造就业前景。过去法国政府急于促进经济成长,降低10%的失业率,到目前为止,有四千人参与交通扩建计划。

巴黎经济学家 Pierre-Philippe Combes 认为,「大巴黎计划确实可创造财富,由于大城市的生产力更强,因此一个更大的巴黎将使整个国家受益。」

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